Но все же, журнал «Биржевой лидер» в рубрике «Новости авто» отмечает, что Opel и сейчас считают одним из крупнейших автопроизводителей европейского континента. К примеру, Opel в Европе занимают четвертое место по своей популярности. Доля всего немецкого производства на европейском авторынке в 2010 году составила и вовсе 6,2%. Сейчас Opel - один из наиболее продаваемых автомобилей для среднего класса. Он занимает 14-е место в списке популярных брендов в России. И основной плюс – выгодное сочетание цена/качество во всех ценовых сегментах.
Так что же следует ожидать? Восстановит ли Opel свои потерянные позиции или же его ждет настоящее падение? Эксперты Академия форекса и биржевой торговли Masterforex-V отмечают, что основными проблемами Opel на сегодня являются: нестабильная экономическая ситуация во всех европейских странах и связанное с этим резкое падение спроса на авто; немецкие профсоюзы, которые выступают категорически против закрытия заводов и сокращения штатного персонала; избыток всех производственных мощностей в Европе; искусственное ограничение существующих авторынков сбыта; неопределенная стратегия General Motors в отношении Opel; претензии владельцев к авто (слабый кузов, некачественный металл, уж слишком простоватый салон и другое.).
Все попытки американского концерна вывести Opel на прибыльный уровень остаются безуспешными. В сложившейся ситуации у немецкого производителя есть два варианта выхода: продажа другому мощному производителю или же настоящая реструктуризация. На сегодня отмечают нескольких больших претендентов на Opel: Volkswagen – в качестве основного конкурента для американской компании, государственная китайская автомобилестроительная корпорация BAIC, а также корейская известная Hyundai.
Но все же General Motors хочет провести серьезную реструктуризацию, чтобы вывести Opel на качественный рентабельный уровень, а для этого нужно: провести жесткую программу по экономии, сделать обновление всего состава топ-менеджмента Opel, выйти за европейские пределы; разработать новейшие модели и обновить весь модельный ряд; использовать наибольшее количество универсальных компонентов; расширить данный модельный ряд бренда.