Из-за холода и обильных снегопадов латвийские автомобилисты столкнулись с ежедневной необходимостью очищать свои автомобили от снега и льда. Даем подробную инструкцию, как сделать это правильно – быстро и без ущерба для машины. А главное – что не нужно делать ни в коем случае.
Продолжение. Начало здесь.
Следим за замками и уплотнителями
Во время холода могут возникнуть проблемы с дверными замками и уплотнителями. Однако и это решаемо. В идеале, чтобы с замочной скважиной не возникало проблем, с приходом морозов ее нужно обработать вазелином. Его наносим на ключ, ключ вставляем в замок и несколько раз проворачиваем, смазывая всю систему. Так она не замерзнет. Поскольку у вазелина не только высокая водостойкость, но и хорошая морозостойкость. Он вполне работоспособен даже при температуре - 40°С.
Но если вы не обработали замок, и он все же замерз – тоже не беда. Это можно исправить. Способов несколько. Во-первых, можно нагреть ключ зажигалкой. Во-вторых, воспользоваться специальными размораживателями замков, широкий ассортимент которых представлен на полках автомагазинов. В-третьих, на помощь может прийти тормозная жидкость, спирт или самый обычный антисептик для рук. Всем этими веществами можно полить ключ или влить их в замок с помощью шприца. Есть и экстравагантные способы. К примеру, некоторые предпочитают накидывать шланг на выхлопную трубу другого автомобиля и отогревать механизм его горячим выхлопом.
Главное — не пытайтесь использовать для отогрева замка горячую воду. На морозе она очень быстро замерзнет и лишь увеличит поверхность оледенения.
Что касается уплотнителей дверей и стекол, то их для избежания залипания и примораживания тоже нужно обработать. Можно силиконовой смазкой по периметру, которая сохранит эластичность уплотнителей и не даст им замерзнуть и прилипнуть к металлу. А можно, протерев насухо прокладки по всему периметру, натереть их обычным хозяйственным мылом. Тонкий слой жира будет вытеснять влагу и позволит во время морозов без проблем открыть двери машины.
Тент и воздуходувка: решаем проблему кардинально
Можно ли вообще защитить свое авто от снега? Можно. Правда, для этого вам придется купить специальный тент-чехол или большой кусок толстого полиэтилена. Но тент предпочтительней, так как полиэтилен не имеет снизу утягивающей резинки и может слететь с автомобиля при сильных порывах ветра. К тому же его сложнее мыть.
Сами тенты бывают либо только на лобовое стекло (они крепятся к передним дверям авто), либо на весь кузов, что гораздо удобнее и эффективнее. Все, что вам потребуется с утра после снегопада - стянуть тент с машины вместе со снегом. Правда, натягивая вечером тент обратно, помните: кузов и стекла машины должны быть сухими, чтобы ваше покрывало к нему не примерзло.
А еще кардинально решить проблему со снегом можно, если приобрести мощную воздуходувку. Это штуковина, которую используют для уборки листьев с дорожек. Но и со снегом она отлично справляется, и, что немаловажно, не царапает лакокрасочного покрытия. Ведь это бесконтактный способ очистки.
Места в багажнике воздуходувка занимает немного, работает на аккумуляторе, а с помощью выдуваемой ею струи воздуха очистить машину можно всего за пару минут, причем даже в том случае, если толщина снежного покрова составляет 10-15 см.
Правда, есть одно «но». Воздуходувки справляются только с сухим снегом и подходят для чистки лишь во время морозов. А вот для борьбы с подтаявшим снегом на машине уже нужна щетка с жестким ворсом.
Заводимся с умом
Запомните: крутить стартер дольше 10-15 секунд – значит рискнуть его здоровьем. Поэтому лучше выполнить ряд несложных, но нужных манипуляций.
Для начала немного прогрейте аккумулятор. Ведь именно он чаще всего становится виновником утренних бед автомобилиста. Для этого достаточно на несколько секунд включить ближний или дальний свет. Такое нехитрое действие позволит избежать резкой нагрузки на аккумулятор и продлит срок его эксплуатации.
Нелишним будет взять за обыкновение и правило «двух поворотов». Для этого нужно вставить ключ в замок, повернуть его один раз до загорания ламп на приборной панели, а затем несколько секунд подождать. В это время бортовая электроника проведет диагностику, а также включится бензонасос. Только после этого доверните ключ и попробуйте завестись.
На машинах с механической трансмиссией рекомендуется выжать педаль сцепления даже на нейтральной передаче, чтобы облегчить задачу стартеру. Тогда при запуске ему не придется через сцепление вращать также и первичный вал КПП в загустевшем холодном масле.
После того, как машина завелась, сцепление не нужно бросать. Подержите педаль выжатой еще секунд 20 (чтобы машина не заглохла) и лишь затем плавно отпустите сцепление. Пару минут машине рекомендуется поработать на холостых оборотах.
Забудьте на время о мытье машины
Чтобы исключить замерзание дверей, замка или дверной ручки, не мойте машину на улице. Особенно — в набравших популярность автомойках.
Запомните, что мытье автомобиля при температуре ниже -10° С недопустимо. Для этого годится только теплый бокс с последующей обработкой всех мест скопления воды тряпкой и теплым воздухом. В противном случае утром вы можете столкнуться с тем, что двери просто не откроются, намертво примерзнув к уплотнителям.
Не пытайтесь решить проблему силой. Высок риск оторвать уплотнительную резину, а то и саму пластиковую ручку. Чтобы попасть в салон, попробуйте воспользоваться другой дверью и дождитесь, пока в процессе эксплуатации салон машины прогреется, и проблема исчезнет сама собой.
