Обратите внимание: материал опубликован более чем десять лет назад

Анрийс Матисс посетил крупнейший ремонтируемый объект в сети региональных дорог

Анрийс Матисс посетил крупнейший ремонтируемый объект в сети региональных дорог
На участке Вецпиебалгской автодороги от путепровода над бывшей железнодорожной линией до холма Брежгя за Таурене (с 24 по 38 км) проводятся активные ремонтные работы. Вчера с их ходом ознакомился министр сообщения Анрийс Матисс, руководство предприятия Latvijas Valsts ceļi и председатель Вецпиебалгской краевой думы Элла Фридвалде-Андерсоне, сообщает LVC.

Министр сообщения, обследовав строительный проект, поблагодарил руководителя самоуправления за активность, которую в прошлом году продемонстрировали жители. «Таким образом, было привлечено внимание не только к этому конкретному участку дороги, но и ко всем региональным дорогам страны, которым необходимо выделять средства. Это было и хорошим дополнительным аргументом в переговорах с Европейской Комиссией, чтобы и в новом периоде фондов Европейского союза мы могли бы получить финансирование на автодороги», заверил министр. Он также добавил, что участок Вецпиебалгской дороги - первый объект региональных дорог, который финансировался из средств нового периода фондов ЕС.

 

Это один из участков автодороги Цесис - Вецпиебалга - Мадона (Р30), который был в очень плохом состоянии. Во время ремонтных работ проводится реконструкция дороги, и не только обновление верхнего слоя, покрытие также полностью меняется.

 

Перед тем как проводить ремонтные работы была проведена проверка покрытия, которая показала, что материалы не соответствуют техническим требованиям и необходимо строить заново. В рамках ремонтных работ будет построен также новый мост через Гаую и обновлён путепровод над бывшей железнодорожной линией.

 

«Участок Вецпиебалгской дороги – крупнейший объект, который в этом году ремонтируется в сети региональных дорог», отметил председатель правления LVC Янис Ланге. «Этот объект строится на 20 лет. Пятилетнюю гарантию мы требуем от строителей и сами также следим за качеством работ. Со стороны LVC обеспечен строительный надзор, в свою очередь наша Дорожная лаборатория регулярно проводит замеры и тестирует материалы, проверяя качество работ», заверил он.

 

«Работы осуществляются по графику, и мы надеемся его опередить. Уже осенью этого года планируем положить асфальтовое покрытие и открыть движение в обоих направлениях без светофоров», сообщил представитель строителей, председатель правления SIA “8 CBR” Андрис Лацбергс.

 

«Два года назад Вецпиебалгская краевая дума попросила у правительства объявить чрезвычайную ситуацию, так как дорога была действительно в плачевном состоянии. Благодаря действиям жителей и самоуправления нас заметили, чрезвычайная ситуация объявлена не была, а последовали действия со стороны Министерства сообщения и Latvijas Valsts ceļi и мы благодарны, что сейчас так активно проводятся работы», после осмотра строительного участка сообщила председатель Вецпиебалгской краевой думы Элла Фридвалде-Андерсоне.

 

В 2014 году SIA Projekts 3 разработала технический проект реконструкции этого участка дороги и была организована закупка на проведение строительных работ. В марте этого года начались ремонтные работы, которые проводит фирма 8CBR и они продолжаться до осени следующего года. Их стоимость составляет 7,9 миллиона евро.

 

В дальнейшем планируется отремонтировать и другие участки дороги в направлении Мадоны. Фирма Ceļuprojekts уже разработала технический проект для участка от Таурене до Вецпиебалги (38-49 км), сейчас проводится экспертиза этого проекта. Кроме этого планируется привести в порядок и участок от Вецпиебалги до озера Гулберс (49-61 км).