В годовом отчете руководства говорится, что такие убытки в 2024 году были обусловлены рядом факторов.
Так - подобно тому, как и в 2022-м, и 2023 годах, - сохранялась значительная нехватка резервных авиадвигателей, что не позволяло airBaltic работать на полную мощность. Поэтому в напряженные летние месяцы авиакомпания арендовала самолеты и экипажи у других операторов, чтобы поддержать работу. Кроме того, коммерческая поддержка производителя двигателей Pratt & Whitney в 2024 году была значительно ниже, чем в 2023 году.
Убыток был также обусловлен 40,4 млн евро дополнительных расходов, связанных с ускоренным износом деталей двигателей, поскольку двигатели Pratt & Whitney подлежат техническому обслуживанию раньше первоначально запланированного срока, частично из-за проблемы с порошковым металлом.
На финансовые результаты также повлиял убыток в размере 32 млн евро, вызванный снижением курса евро по отношению к доллару США и переоценкой обязательств в долларах США.
Помимо операционных проблем и ограничений пропускной способности, связанных с нехваткой двигателей Pratt & Whitney, на авиакомпанию также повлиял макроэкономический спад на ее основных рынках во второй половине года, что привело к снижению рентабельности, говорится в отчете руководства.