Сильные снегопады, метели и ледяная корка усложняют передвижение водителей по зимним дорогам, а несвоевременная уборка снега остаётся одной из самых обсуждаемых тем среди жителей.
Почему зимой, когда идет снег, на дорогах нет уборочной техники, а работа начинается только тогда, когда метель заканчивается? Почему не заботятся о безопасности, сразу же принимая меры по уходу за дорогами? Один из читателей обратился по этому поводу в LA.LV:
LA.LV задало эти вопросы предприятию Latvijas valsts ceļi.
Предприятие ответило, что обслуживание государственных автодорог в зимний период проводится в соответствии с правилами Кабинета министров и в рамках доступного финансирования. Приоритет отдаётся главным и региональным дорогам, которыми пользуется наибольшее количество людей. Второстепенные дороги часто остаются без внимания, что вызывает недовольство водителей.
То, что снегоуборочная техника появляется на дорогах только после окончания снегопада, а во время метели дороги остаются заснеженными и скользкими, представители Latvijas valsts ceļi объясняют, в первую очередь, высокой стоимостью зимних работ. Например, одна очистка главных магистралей обходится в 103 000 евро, а обработка противоскользящими средствами –135 000 евро. В условиях же интенсивного снегопада расходы могут достигать полумиллиона евро в сутки.