Путешественник Евгений Ковалевский о приключениях команды Energy Diet: 15-26 декабря1

15-16 декабря

Судно под парусом Energy Diet от NL International вышло из порта поздно вечером. На ночную вахту заступали по двое: один сидел корме и направлял судно, второй делал всё для того, чтобы тримаран не отклонялся от курса. Ночью клонит в сон. Для безопасности члены команды пристёгнуты страховкой и одеты в спасательные жилеты.

Экспедиция планировала пройти вблизи о. Реюньон, чтобы в случае поломки обеспечить себе место для ремонта. Но оказалось, что для захода в гавань необходимы визы, которые нужно было оформить заранее. У команды их, естественно, не было.

За 40 км до острова увидели, что левый баллон больно уж подвижный, но производить ремонт на ходу опасно. Приняли решение зайти в порт.

Связались по рации с береговой охраной и начальником порта, и они, несмотря на отсутствие виз у российских путешественников, разрешили пришвартоваться.

17 декабря

Наши герои находятся на о. Реюньон, являющимся частью Франции. Кстати, именно во Франции было разработано питание Energy Diet, которое у нас в стране представляет компания NL International.

Весь день команда ремонтировала судно на набережной городка Сан-Пьер. Не обошлось без приятного сюрприза. Представители компании «Pratem» подготовили для тримарана трубы, которые требовалось заменить. И даже отказались от оплаты.

Так совпало, что наши путешественники попали в декабре, когда там традиционно играют много свадеб. Несколько брачующихся пар так восхищались судном, что сделали пару свадебных фото на фоне ремонтирующегося тримарана Energy Diet.

Как и в любом прибрежном городке, вечером местно население собирается на набережной, усеянной кафешками. Наша команда, славно потрудившись днем, могла теперь принять участие в этом гулянии. Ночевали ребята прямо на тримаране.

18 января

Экипаж сдержал слово, данное местным службам, и по окончании ремонта отправился в путь. Впечатления от общения с жителями Реюньона были приятными. Во-первых, ребят поразило то, что береговая служба поверила им на слово и разрешила зайти в порт. После этого ни один полицейский не подходил к ним для проверки документов.

Жаркий день быстро сменила ночь, судно NL International идет со скоростью 10 узлов, волны достигают 4-х метров.

19 декабря

После того как наши герои вышли в море, им пришлось немало потрудиться. Ночью лопнул сварочный шов на втулке. Затем, попав в грозовой фронт, команда потеряла перо руля. Шли на парусах.

Когда рассвело, ребята осмотрели рулевую систему. Выяснилось, что установить некоторые детали обратно невозможно. Юра, страхуясь при помощи леера, ушел за борт, а с судна ему помогал Паша. Управились за 3 часа.

Источник: NL International