Депутаты Думы в очередной раз безуспешно рассмотрели вопрос о поручительстве за кредит, который намеревается взять предприятие Daugavpils satiksme. Деньги – больше миллиона евро – нужны на реконструкцию трамвайных рельсов в центре города.

Как проинформировало депутатов руководство предприятия-перевозчика, при планировании трех «трамвайных» проектов (1. Строительство новой ветки в Стропах; 2. Реконструкция рельсов в центре города; 3. Закупка новых вагонов) на реконструкцию существующих рельсов думали потратить 6,7 млн евро, а на строительство новой трамвайной ветки – 3,8 млн евро.

Но летом 2017 года, когда были проведены конкурсы на исполнение этих двух замыслов, за реконструкцию строители попросили на миллион дешевле, в то время как за строительство новой ветки – на два миллиона больше. Тогдашний мэр города Андрей Элксниньш закрыл закупку на реконструкцию по дешевой цене, но заключил договор на строительство по дорогой цене, взяв недостающие деньги с других «трамвайных» проектов.

Теперь, после проведения нового конкурса на реконструкцию рельсов (цена, конечно же, по сравнению с прошлым годом возросла) не хватает почти миллиона евро. Предприятие хочет взять недостающую сумму в кредит и просит, чтобы Дума за него поручилась. Daugavpils satiksme при этом подчеркивает, что уже существуют риски потери европейского финансирования на проект реконструкции рельсов, так как Центральное агентство договоров и финансов (CFLA) просит его как можно скорее выполнить взятые на себя обязательства и обеспечить начало реализации проекта. В противном случае финансирование будет упущено, конкурс придется объявлять вновь и неизвестно, чем и когда он закончится.

Однако ряд депутатов Думы такое положение вещей не устраивает. Например, депутат Янис Лачплесис считает, что руководство Daugavpils satiksme должно также предоставить расчеты, показав, из каких средств собирается отдавать миллионный заем. Он опасается, что из-за данного кредита перевозчику придется повышать плату за проезд.

К его мнению присоединились и некоторые другие народные избранники, и в итоге проект решения о предоставлении поручительства муниципальному предприятию-перевозчику в прошлый четверг в очередной раз не приняли.

Стоит отметить, что проект реконструкции рельсов важен не только потому, что нужно заменить устаревшие трамвайные пути протяженностью 2 км, но и отремонтировать места пересечения рельсов с проезжей частью. Перекрестки улиц Имантас-Виенибас, Райня-Виенибас, Кр. Валдемара-Виенибас и другие давно нуждаются в ремонте. Этот проект помог бы решить проблему, но депутаты Думы никак не могут прийти к компромиссу насчет его финансирования.