Обратите внимание: материал опубликован более чем одиннадцать лет назад

Нужен ли аэропорту член правления?9

Нужен ли аэропорту член правления?
Ввиду того, что на предприятии Daugavpils lidosta давно не ведется какой-либо заметной для горожан работы, и вообще, как шутят некоторые из наших читателей, аэропорта у нас нет, но Daugavpils lidosta – есть, на очередной пресс-конференции в думе мы подняли вопрос о необходимости члена правления этого предприятия как такового. 

Руководству города также был адресован вопрос о величине его зарплаты: не велика ли она с учетом того, что вся деятельность предприятия сводится к тому, чтобы производить платежи по взятому на приобретение летного поля кредиту?

 

Мэр города Янис Лачплесис считает, что зарплата члена правления аэропорта соразмерна его обязанностям. «Сегодня у него самая маленькая зарплата среди членов правления предприятий самоуправления. Он получает зарплату как за полставки. При этом работа ведется. Член правления Daugavpils lidosta готовит нужную документацию, поддерживает контакты со всеми потенциальными партнерами предприятия. Нельзя забывать, что наш аэропорт все же может принимать малую авиацию. Да и с возможными инвесторами периодически нужно вести разговор насчет перспектив совместной деятельности», - указал председатель городской думы.

 

Отметим, что, согласно информации на сайте самоуправления, в сентябре член правления SIA Daugavpils lidosta получил зарплату в размере 436 евро. Для сравнения, член правления SIA Sadzīves pakalpojumu kombināts Андрей Ершов в августе заработал 886 евро, а член правления SIA Parkings-D Евгений Душкевич – 598 евро. А вот член правления SIA Daugavpils ūdens Сергей Селицкий за август получил 1435 евро. В сравнении с его зарплатой, руководитель Daugavpils lidosta работает и вовсе на треть «директорской» ставки. Но вот объем работ в Водоканале и в существующем исключительно на бумаге аэропорте, очевидно, несоизмерим.

 

Тем не менее, как считает вице-мэр даугавпилсской думы Дмитрий Родионов, перспективы развития нашего аэропорта вот-вот возрастут. Произойдет это, по его мнению, после того, как нынешний член правления SIA Daugavpils lidosta разработает документацию IVN, или оценку влияния на окружающую среду. «Когда у нас появится этот документ, стоимость всего проекта возрастет и его перспективы, я уверен на 100%, увеличатся», - считает Дмитрий Родионов. Он упомянул, что проект одного из региональных аэропортов Латвии в свое время был остановлен именно из-за того, что не удалось разработать такую оценку. По его мнению, этот документ нам следовало разработать много лет назад, но раз уж это не было сделано прежде, то самое время, наконец, заняться этим теперь.

 

Отметим, что нынешним членом правления SIA Daugavpils lidosta является Янис Кудиньш. Он был назначен на этот пост в ноябре 2013 года в результате конкурса, участниками которого были пять претендентов. В этом же году он был избран депутатом даугавпилсской краевой думы от списка «Партии даугавпилсского края» (кстати, будучи 20-м в списке, он, благодаря «плюсам», поднялся на 9-ю позицию и получил мандат депутата). В 2011 году Янис Кудиньш стартовал на выборах в Сейм от «Партии реформ Шлесерса», однако партия, как известно, не получила ни одного мандата на тех выборах. Работу члена правления SIA Daugavpils lidosta он совмещает с должностью директора по маркетингу Даугавпилсского университета. Имеет степень магистра экономики.