Чтобы отследить ситуацию на мосту Виенибас, где на прошлой неделе начались ремонтные работы, сотрудникам Управления коммунального хозяйства (УКХ) далеко ходить не надо. Окна офиса УКХ выходят на улицу Саулес. С недавнего времени именно эта улица стала одной из немногих, по которой можно проехать к мосту. Однако, судя по пробкам на Саулес, сделать это не так легко...
Даже не в пиковые часы выезд на мост сопровождается очередями в пробках как со стороны микрорайона Грива, так и в центре города. Началось это после того, как на мосту были установлены светофоры и организовано реверсивное движение. По словам заместителя руководителя УКХ Вадима Семоненко, изначально фирма Binders обещала, что в часы пик на мосту будут работать регулировщики, которые должны организовывать движение в зависимости от интенсивности потока. Но регулировщики пока не объявлялись.
Для того, чтобы разгрузить улицы с наиболее интенсивным движением, была изменена приоритетность некоторых дорог. Теперь улица Саулес от перекрёстка с улицей Театра и до улицы Даугавас является главной дорогой. Водители, двигающиеся по улице Даугавас в направлении моста, должны уступать дорогу транспортным средствам с улицы Саулес.
В.Семоненко отметил, что УКХ и фирма Binders рассматривают различные варианты, как облегчить движение на ремонтируемом участке, однако пока единственная рекомендация автоводителям – использовать объездную дорогу через Свентский мост. «На объезд у водителя уйдёт около 15 минут, это всё же лучше, чем стоять 40 минут в пробке», - говорит В.Семоненко.
Если водителям ещё представлена альтернатива, то пассажиры общественного транспорта возможности выбирать не имеют. Как рассказал член правления Daugavpils Satiksme Сергей Михайлов, автобусы, маршрут которых пролегает через мост Виенибас, ходят с опозданием в среднем в 10-15 минут. «Вчера задержка некоторых рейсов достигала 35 минут. Мы в данной ситуации бессильны. У нас готовы резервные автобусы, но даже если мы выпустим на рейс пять автобусов, движение это не ускорит», - делится С.Михайлов, предлагая задуматься о возможности строительства второго моста. «В Екабпилсе с населением примерно в 30 000 человек собираются же строить второй мост. Не знаю, как быстро, но проект есть». Также руководитель автопарка сетует на то, что водители большегрузных машин игнорируют запрет на движение через город.
По словам В.Семоненко, УКХ были установлены знаки, запрещающие фурам движение по мосту, заранее проинформирована Дирекция безопасности дорожного движения, однако пока всё безрезультатно. «Водители фур обмениваются с помощью рации между собой информацией, что через город проехать пока можно, и едут», - рассказывает В.Семоненко. Возможно, в данной ситуации необходимо прибегнуть к помощи полиции.
