План развития: вернуть жителей и привлекать гостей13

Что бы вы ни захотели узнать о нашем городе, в программе это, скорее всего, найдется – от особенностей климата до общественной активности жителей Даугавпилса. Вот, например, такой факт – общественных организаций в городе действует 409. Скажете, много? Но в Лиепае, которая все же меньше Даугавпилса, этот показатель вдвое выше – 850. И это притом что муниципалитет наш оказывает поддержку негосударственному сектору уже более 10 лет. Вот и думайте сами, активны ли даугавпилчане на фоне остальной Латвии, или нет?

СТО ТЫСЯЧ ИЛИ МЕНЬШЕ?

Одной из главных интриг не только Даугавпилса, но и всей страны в целом остается число жителей, сколько же нас на самом деле сегодня ходит по улицам города? Даже официальные данные разнятся. Так, Центральное статистическое управление, основываясь на данных переписи населения, говорит о том, что на начало 2013 года в городе проживало 89 184 человека. Причем, тенденция к уменьшению населения составляет 2,2% в год. В то время как данные Регистра куда оптимистичнее, свое место жительства в Даугавпилсе задекларировало 100 006 человек, 4,6% всех жителей Латвии. Обе эти цифры фигурируют в программе, и, забегая вперед, можно сказать, что она ставит довольно амбициозный план – к концу семилетки вернуть в город фактически все 100 тыс. населения.

Или вот еще несколько интересных цифр: 48% горожан, согласно данным опроса, говорят о необходимости ремонта городских автомагистралей. И действительно, в последние годы инвестиции в развитие инфраструктуры вкладывались значительные – на ремонт дорог тратилось в два раза больше, чем на их содержание. В то же время число автомобилей в городе за последние пять лет сократилось на 10 тыс., в начале прошлого года по городским улицам «бегало» 28,4 тыс. автомобилей, причем основную часть городского автопарка – чуть более 22 тыс. – составляли «легковушки». А еще не так давно в городе было почти 40 тыс. «железных коней». Но Даугавпилс не только ездит, летать ему тоже охота. И пусть число прилетевших к нам воздушным путем людей крайне невелико (500 человек в год), но и этот факт не остался без внимания авторов программы. А если смотреть в перспективу, то к 2020 году только число рейсов можно довести до 2,8 тыс. ежегодно, конечно, при условии, что будет найдено необходимое финансирование на проект строительства регионального аэропорта.

500 ЛАТОВ ИНВЕСТИЦИЙ

Что касается бизнес-среды, то по отраженным в программе данным, в 2012 году в городе насчитывалось почти 5 тыс. фирм, а вместе с индивидуальными коммерсантами – 7195, причем число зарегистрированных фирм превысило число ликвидированных на 200. В конце года суммарный уставной капитал городских бизнес-структур равнялся 108 млн латов, в среднем 26 тыс. на одно предприятие. Для сравнения: по стране этот показатель составлял 66 тыс. латов. Объем прямых иностранных инвестиций, согласно данным авторов программы, с 2009 года в городе катастрофически упал. Например, в 2012 году за 10 месяцев он составил всего… 500 латов. Красноречивая цифра!

Если говорить по отраслям, то больше всего городских фирм специализируется на изготовлении металлоконструкций – 20 предприятий, 19 заняты производством продуктов питания, 13 пошивом одежды. Если же посмотреть с точки зрения числа работающих, то в городе есть всего одно предприятие, число сотрудников которого больше тысячи человек – это ЛРЗ. Три фирмы дают работу более пятистам, и 30 предприятий трудоустроило сто человек и больше. Тем не менее в планах указано стремление снизить безработицу как минимум вполовину, чтобы к 2020 году этот показатель был не более 5%. Возможно, для этого городу надо раскрыть свой туристический потенциал. Авторы программы указывают на то, что поток туристов в город хоть и растет, но на фоне республиканских показателей нам все же пока гордиться нечем. В 2012 году в Даугавпилсе останавливалось на ночлег 38,8 тыс. приезжих, примерно столько же туристов воспользовалось услугами Туринфоцентра.

К концу «семилетки» планируется увеличить число туристов на 40%. А чтобы приезжих не шокировала городская инфраструктура, запланировано к 2020 году довести число заасфальтированных улиц до 70% от общего числа дорог. В 2012 году асфальтовое покрытие имело 59% всех дорог Даугавпилса. Кроме того, для развития бизнеса в 2014 году Городская дума запускает программу грантов Impulss, рассчитанную на поддержку малого и среднего бизнеса. На эти цели будет потрачено 42,6 тыс. евро.

ЭЛЕКТРОННОЕ ЗДОРОВЬЕ И ЗООПАРК В КРЕПОСТИ

Теперь о тех конкретных проектах и программах, которые город хочет осуществить в ближайшие несколько лет. Так к 2016 году планируется ввести систему е-здоровья, то есть создать единую электронную базу городского здравоохранения, на эти цели потребуется более 150 тыс. евро. На электронную базу социальной помощи нужно 27 тыс., ее введением Дума займется уже в этом году. В ближайших планах также создание и модернизация интернет-страниц думских предприятий и структур. 300 тыс. евро в этом году будет потрачено на ремонт городских дворов, более 400 тыс. – на ремонт и обустройство детских площадок, в том числе реновацию детского городка в Центральном парке; 285 тыс. евро город потратит на ремонт жилого фонда самоуправления; 570 тыс. – на участие в программе повышения энергоэффективности жилых домов.

Если говорить о спортивной инфраструктуре, которая остро нуждается в обновлении, то здесь запланирован целый ряд ремонтов и модернизации. Среди самых интересных можно назвать проект реставрации в 2016 году стадиона «Строитель» стоимостью в 6 млн евро, разработку технического проекта строительства городского картодрома и проект строительства в 2016 году в Даугавпилсе Центра спорта и релаксации стоимостью 8,5 млн евро. В 2017 году город надеется найти еще 2 млн евро на реновацию 5 детсадов. Порядка 7 млн евро будет вложено в ближайшие 5 лет в развитие промышленных зон – в районе ул. Валкас в Калкунах и на Юдовке, а также в районе Крепости. Кроме того, продолжится 4,5-миллионный проект развития Северной промзоны.

Еще около 6 млн евро планируется вложить в инфраструктуру промышленных зон, создавая и ремонтируя подъездные пути. Из наиболее масштабных проектов дорожного строительства можно назвать строительство транспортной развязки Кандавас – Стацияс, Стацияс – Мотору. Для реализации первого этапа строительство узла потребуется 21,3 млн евро. На 2017 год запланировано начало второго этапа развития трамвайной инфраструктуры. На эти цели город хочет привлечь 17 млн евро. Значительные средства планируется также вложить в модернизацию автобусного транспорта. С 2014 по 2016 год город планирует осуществить ряд проектов по реновации уличного освещения практически во всех микрорайонах города. В 2016 году будет осуществлен проект расширения сетей водоснабжения в отдаленных микрорайонах города. Проект стоимостью 7 млн евро коснется таких районов, как Калкуны, Юдовка, Средняя Погулянка, Межциемс. Около полумиллиона евро будет вложено в ремонт городского ЗАГСа, запланированы проекты утепления Дворца культуры и кинотеатра «Ренессанс». Масштабным проектом станет переезд в Крепость и расширение Латгальского зоопарка. На эти цели городу нужно 6,4 млн евро, а произойти это знаменательное событие может уже в будущем году.

Еще из значимых для горожан проектов, запланированных на ближайшую перспективу, можно назвать ремонт пешеходной части моста через Даугаву и ведущей к мосту лестницы, ремонт воздушного моста на Новый Форштадт, оборудование пандуса для инвалидов на Стропском пляже. Надо сказать, что городским водоемам в программе уделено большое внимание. Так, уже в этом году будет осуществлен проект очистки и благоустройства химовской Пороховки, некогда излюбленного места отдыха жителей микрорайона, запланировано исследование озера Губище, благоустройство в 2015 году зоны отдыха в Стропах, большие работы будут проведены по укреплению берега Даугавы в местах затопления.

Все это – планы города, уже получившие высокую оценку Министерства регионального развития. Будем надеяться, что вслед за похвалой придет и финансирование.