Автор жалобы – Даугавпилсский локомотиворемонтный завод. Он, как и «Вагонмаш», участвовал в конкурсе в связке с другими компаниями, в числе которых – непосредственно производители трамвайных вагонов.

Тем не менее, как сообщила порталу www.grani.lv вице-мэр Ливия Янковска, одна из причин жалобы, поданной ЛРЗ, состоит в том, что победитель конкурса в течение пяти последних лет не производил трамваи. Кроме того, «Вагонмаш» якобы имеет задолженность по налогам. Однако данные факты были известны членам закупочной комиссии. Как поясняет Ливия Янковска, «Вагонмаш» на конкурсе «трамвайки» выступал «как консорциум, в состав которого входят непосредственно производители трамваев». Что касается задолженностей «Вагонмаша», то заказчик трамваев намерен с ними считаться: не давать авансов и требовать дополнительных гарантий исполнения договора.

Как сообщила заместитель председателя Гордумы порталу, юристы самоуправления уже изучили данный вопрос, и, по их мнению, оснований для претензии у ЛРЗ нет. Сейчас, однако, руководству города ничего не остается, как соблюдать процедуру и ждать решения Бюро по надзору за закупками. Пока оно даже не назначало дату разбирательства по жалобе ЛРЗ.

Напомним, что свои предложения на конкурс о закупке трамваев подали российский «Вагонмаш», румынский «Карпат Белаз Сервис», польский «Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz SA» и местный ЛРЗ. Предложение петербуржцев на сумму 3,678 млн латов (без учета НДС) было признано наиболее выгодным. Это означает, что с учетом НДС один вагон обойдется городу примерно в 373 тыс. латов. Фотографии продукции «Вагонмаша» доступны на сайте предприятия www.vagonmash.ru.