Александр Герасименко: "Могли бы делать трамваи вместе..."3

Герасименко не стал скрывать, что речь шла и о  проекте обновления городских трамваев. Напомним: общая стоимость проекта составляет более 8 миллионов латов, из которых фонд ЕС даст чуть больше 7 миллионов латов или 83,11%. В полную сумму проекта входит закупка 12 трамваев. На этот заказ претендуют санкт-петербургский «Вагонмаш», польский Peso Peso из Быдгоща, российский Усть-Катавский вагоностроительный завод, который шел на конкурс парой с Даугавпилсским локомотиворемонтным заводом, румынский Karpat Belaz Servis, идущий в связке с минским «Белкоммунмашем».

Белорусские производители взяли в партнеры фирму из РУмынии, имеющую опыт работы на европейском рынке. Минчане хотят за свой продукт, который успешно прошел испытание в течение трех лет в столице Беларуси, 3 миллиона 617 тысяч латов. Трамваи вписываются в наши условия эксплуатации.

- Мы считаем, что белорусская продукция отличается высоким качеством по приемлемой цене, - подчеркнул в интервью Александр Герасименко. Белорусские дипломаты на всех уровнях активно занимаются  вопросами экономического сотрудничества.  В частности,  посол соседней страны не раз бывал на Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе, организовывал встречи деловых людей. Идея была в том, чтобы наладить в Даугавпилсе сборку трамваев и автобусов. Причем половина комплектующих  поставлялась бы европейскими странами. Продукция могла  бы стать дешевле, а город получил бы рабочие места.

- Я и сейчас считаю   этот проект очень перспективным и искренне не понимаю, почему от него отказались, - признался Александр Герасименко.

Одна из  целей визита – организация инвестиционного форума в Витебске. Белорусский дипломат передал приглашение мэру Жанне Кулаковой.  По словам Александра Герасименко, во время встречи в самоуправлении обсуждались и вопросы предстоящего безвизового  режима между приграничными регионами.