Обратите внимание: материал опубликован более чем два года назад

По стране отменены десятки автобусных рейсов. Даугавпилс держится из последних сил2

Короткая ссылка

По стране отменены десятки автобусных рейсов. Даугавпилс держится из последних сил

В последнее время в Латвии наблюдается автобусный коллапс. По информации Rus.LSM, отменены десятки автобусных рейсов на региональных маршрутах - не хватает водителей.

Проблемы имеются в Айзкраукле, Огре. В Адажи еще с прошлой недели не выполняется часть автобусных рейсов. По данным Министерства сообщения, в Латвии есть перевозчики, которым не хватает 50 водителей. За 18 и 19 сентября из Адажи в Ригу, некоторые другие пункты назначения и обратно не выехали более 30 рейсов. В числе проблемных перевозчиков упоминаются Rīgas satiksme и Daugavpils satiksme.

 

Grani.lv поинтересовались у члена правления Daugavpils satiksme Сергея Благовещенского, насколько серьезны проблемы сегодня с водительскими кадрами в Даугавпилсе, и сколько автобусных рейсов по этой причине отменены.

 

 

По словам С. Благовещенского, из 92 необходимых предприятию штатных водителей автобусов на сегодняшний день имеется только 80. Причем 10 % из них находятся на больничном. Пока Daugavpils satiksme рейсы не отменяет. Но у водителей серьезные переработки и всего по одному выходному в неделю.

 

 

«Водители работают из последних сил, с надрывом. И долго так продолжаться не может. Так что, скорее всего, из-за сложившейся ситуации, придется отменять некоторые автобусные рейсы», – сказал С. Благовещенский.

 

- Недавно Daugavpils satiksme объявляло конкурс на должность водителей автобуса. Никто не откликнулся?


- Кто-то уходит, кто-то приходит. На должность водителя городского автобуса мы не можем взять человека с улицы и сразу посадить на маршрут. Это большая ответственность, требующая специальной подготовки, стажировки. У кого-то не получается и мы таких водителей отсеиваем сами.

 

- В общем, в водители даугавпилских автобусов люди особо не рвутся. Возможно, дело в зарплате?..


- Daugavpils satiksme - дотируемое предприятие. Для того чтобы поднять зарплату, нужно увеличить наши доходы за счет увеличения стоимости проезда, что мы делать не можем без решения депутатов Думы, или сократить расходную часть. А у нас в связи с нашим бюджетом сокращено уже все, что можно. Мы занимаемся ремонтом только тех помещений, которые находятся в аварийном состоянии, и представляют собой опасность для людей. Фактически, предприятие сейчас на грани выживания.

 

Зато в Даугавпилсском автобусном парке, обслуживающем, помимо Даугавпилсского региона, Илуксте, Краславу и Дагду, по словам коммерческого директора Артема Вингревича, таких проблем нет. Все автобусные рейсы выполняются. Штат в 100 водителей полностью укомплектован. Если не будет пандемии, то внештатных ситуаций не предвидится.

 

Однако данное предприятие является, пожалуй, является исключением. Вчера в Министерстве сообщения прошла дискуссия — как привлечь в отрасль новых работников. Главные выводы: помимо повышения зарплат нужно повышать и престиж профессии, а учебные заведения могли бы предлагать программы обучения или переквалификации. Вопрос привлечения иностранной рабочей силы не рассматривается.

 

В Латвии сейчас действуют 18 региональных перевозчиков. Общий штат — 1520 водителей. Средний возраст — 56 лет. Минимальная рабочая ставка — 5 евро в час.