Подскочившие цены на топливо привели к увеличению стоимости урока вождения с инструктором. В Даугавпилсе средняя цена такого урока – 25 евро. Даже те, кому насущно необходимы водительские права, стали экономить.

Grani.lv, опросив автошколы Даугавпилса на тему, повлияло ли повышение цены на количество учеников, узнали много интересного.

Автовождение как роскошь

Большинство даугавпилсских автошкол рассказали, что количество учеников в последнее время у них заметно снизилось. Несмотря на активный сезон, на который ранее приходился пик учебы для получения водительских прав, снижение произошло, в среднем, на 25-30 %. Это в категории легкового транспорта. С грузовым ситуация еще плачевнее. Когда стоимость 1,5-часового урока вождения на грузовике увеличилась с 45 до 60 евро, желающих получить права категории D почти не осталось.

В автошколах связывают подобный упадок не только с экономической способностью населения. Сказалась война в Украине, люди стали бояться тратить деньги, больше экономят. Если раньше для сдачи на права ученики часто брали дополнительные уроки вождения у инструктора, то теперь предпочитают учиться водить с опытными родственниками. Чтобы подешевле.

Единственный плюс для даугавпилсских учеников – сравнение с Ригой. В столице один урок вождения с инструктором стоит 36-38 евро. Хотя и зарплаты там совсем другие.

Автошколам запретили онлайн-уроки

В некоторых автошколах рассказали, что пандемия, когда невозможно было проводить полноценные практические занятия, больно ударила по их делу. Многие инструкторы ушли в частный бизнес, открыли свое маленькое дело по обучению вождению. Но без полноценной рекламы дело у них движется плохо. Известные автошколы страдают от нездоровой конкуренции. Предложений на рынке стало слишком много и спрос не успевает их догонять. Многие фирмы, даже не получив разрешения от CSDD, торопятся разместить свою рекламу. Все это приводит к хаосу в отрасли и к полной неуверенности в том, что готовит бизнесу завтрашний день. Прогнозировать сегодня абсолютно ничего невозможно.

Палки в колеса автошколам вставляет и государство. 15 марта автошколам было объявлено, что онлайн-обучение теории автовождения проводить больше нельзя, все занятия должны быть очными. И если раньше часть заработка автошкол составляли теоретические уроки для жителей других городов Латвии или для тех, кто проживает за границей, то эта часть клиентов сразу ушла. Зачем нужно было вводить такие ограничения? В автошколах не понимают. Логики, на их взгляд, в этом точно нет. Так же, как и в том, что критерии сдачи экзамена стали намного выше, а число обязательных практических занятий с инструктором не изменилось. Минимум по-прежнему составляет 20 часов. Научиться не только водить машину, но и парковаться между автомобилями в реальной среде на экзамене, - задача почти нереальная. Но если раньше родители входили в положение своих обучающихся вождению чад, оплачивали дополнительные уроки, то теперь дети все чаще объясняют отказ от практики под наблюдением инструктора одной фразой: «Папа сказал: все, хватит, к экзамену готов!»