После этого должны стартовать следующие этапы модернизации. К сожалению, в первую очередь решено заняться ветками вне Латгалии: Рига-Елгава, Рига-Тукумс 2, Рига-Крустпилс и Рига-Склуте.

Новый план подразумевает как улучшение существующих платформ, так и создание новых остановок для поездов (только рядом с Ригой). Некоторые существующие станции будут адаптированы к проекту Rail Baltica. Все утвержденные платформы планируется поднять для более легкого входа в поезда, а также приспособить перроны для людей с функциональными нарушениями. Обещают подумать и об удобстве велосипедистов. Общие расходы проекта составляют 44,4 млн евро – большую часть покрывает Европейский фонд кохезии.

Модернизация вокзалов и платформ в латгальском регионе планируется в период с 2023 по 2027 год: ветки Крустпилс-Даугавпилс, Крустпилс-Резекне-Зилупе, Даугавпилс-Краслава. В плане отмечены также станции Эглайне, Курцумс, Индра и Карсава.

Тем временем на Даугавпилсской станции готовятся работы по укреплению туннеля под вокзалом, который находится в аварийном состоянии. Наряду с этим будет утеплен фундамент здания – вот почему на перроне за строительной решеткой разместили утеплители.

Из-за пандемии Covid-19 исполнитель работ попросил о продлении сроков – ранее укрепить туннель собирались до мая это года. Строители отодвинули даты завершения на июнь. Помимо этого, обещают обновить и канализационную систему.