В дальнейшем сеть коммерческих маршрутов будет расширена.

Совет утвердил план введения коммерческих маршрутов - с 1 сентября такие перевозки будут введены на маршруте Рига-Даугавпилс, с 1 октября - на маршрутах Рига-Яункемери, Рига-Слока, Рига-Олайне и Рига-Саласпилс, а с 1 января следующего года - на маршрутах Рига-Елгава, Рига-Огре и Рига-Сигулда.

Автотранспортная дирекция провела опрос перевозчиков, чтобы выяснить, заинтересованы ли они при наличии ограничений на пропускную способность автобусов в обслуживании коммерческих маршрутов, и пришла к выводу, что интерес большой. Некоторые компании уже продемонстрировали готовность начать такие перевозки в ближайшие месяцы. В настоящее время наибольший интерес перевозчиков вызывает маршрут Рига-Даугавпилс.

Как сообщили в Автотранспортной дирекции, на коммерческих маршрутах все расходы и убытки, связанные с предоставлением услуг, будут входить в самориск перевозчика, государство убытки покрывать не будет. Перевозчики получат право устанавливать свои тарифы и цены на билеты, вводить программы лояльности и другие виды скидок. Пассажиры, которые имеют право на льготы на региональных маршрутах, смогут ими пользоваться и на коммерческих маршрутах.

Таким образом, перевозчик должен будет включить все расходы, связанные с перевозкой этих лиц, в стоимость билетов.

Аналогичная процедура в настоящее время существует в Эстонии. Если перевозчик не заинтересован в обслуживании какого-либо маршрута или рейса, но людям необходимо добраться до места работы в общепринятые часы работы, Автотранспортная дирекция оценит возможность включения конкретного маршрута или рейса в сегмент субсидируемых маршрутов.