Она сообщила представителям СМИ, что компания получила письмо от СГД, в котором сообщалось, что в латвийской налоговой администрации начат уголовный процесс и выражена просьба предоставить документы о конкретной сделке.

По словам Норини, СГД потребовало документы по сделке с литовским предприятием, которое проводило в 2018 году мониторинг дорожно-строительного рынка в соседнем государстве. По просьбе Binders литовская фирма должна была предоставить латвийской компании информацию о дорожно-строительной отрасли и рынке в целом, крупнейших литовских дорожно-строительных компаниях и карьерном хозяйстве Литвы.

О каком литовском предприятии идет речь, Нориня ответить отказалась, но заявила, что это была единственная в 2018 году сделка Binders в Литве, которой интересуется СГД. Также представитель латвийской компании отметила, что сделка состоялась, акт приемки имеется и Binders имеет все документы о сделке и оплате труда литовцев. Также Нориня подчеркнула, что такое исследование необходимо, чтобы войти на литовский рынок. И оно дало первые плоды, так как латвийское предприятие в прошлом году получило в соседней стране первый крупный заказ.

Так в чем же дело, если все в порядке? Возможно, в том, что литовское предприятие было так называемой фирмой-однодневкой? Пока на этот вопрос ответа нет.

SIA Binders основано в 1993 году. Основателями являются фирмы Nule 7 (40%, владелец Арманд Гарканс), Tino 1 (30%, владелец Алвис Танбергс), Trustee (30%, владелец Нормунд Лусте).

Основной капитал Binders составляет 5 851 828 евро. В 2018 году оборот предприятия составил 86, 751 млн евро (на 34% больше, чем в 2017-м). Прибыль предприятия составила 5,205 млн евро. Данных за 2019 год пока нет.

Добавим, что за последние лет 10-12 Binders был подрядчиком всех крупнейших дорожно-строительных объектов в Даугавпилсе. Последние из них – трамвайная ветка через больницу и виадук на улице Смилшу.

Что касается трамвайной ветки, то она была сдана в эксплуатацию с трехмесячным отклонением от плана, причем с серьезным удорожанием. Как пояснил глава Daugavpils satiksme Сергей Благовещенский, при испытании ветки оказалось, что она сдана в эксплуатацию с браком.

Что же касается виадука, то он не сдан в эксплуатацию по сей день. Несмотря на брак при дорожно-строительных работах, руководство города не выставило никаких претензий компании.