Толщина ледяного покрова на реках Латвии в настоящее время достигает местами 30-50 см, что на 7-15 см больше метеорологических показателей для этого времени года. К тому же, вернувшиеся на этой неделе морозы приведут к утолщению ледового покрова.
Уже сейчас специалисты начинают морально и физически готовиться к грядущему „наводнению”. 18 февраля в городском муниципалитете состоится заседание комиссии по чрезвычайным происшествиям, чтобы решить, как действовать во время паводка.
По словам командира Латгальской региональной бригады ГПСС Чеслава Шмукста, его служба готова к грядущему „потопу”. На данный момент уже разработан план действий по городу, а создание "районного" плана идет полным ходом. На данный момент все люди, кто живет в затапливаемых местах предупреждаются о возможном паводке и начинают к нему готовиться. Собираются данные о тех, кто может оказаться в плену талой воды, а особое внимание уделяется одиноким людям.
Как отметил г-н Шмукст, прошлогодний паводок выявил слабые места в работе спасателей. В первую очередь – это оперативность.
Учитывая, что в районе было залито водой около 3 тысячи гектаров, специалисты не могли ежедневно посещать людей, дома которых были окружены водой. Это удавалось делать только два раза в неделю. Причин тому несколько: во-первых, на вооружении спасателей есть только обыкновенные лодки, винты которых часто ломаются о движущийся лед, во-вторых – это нехватка хорошо обученных кадров.
Первую проблему удасться частично решить только через год. На данный момент Латгальская бригада написала проект „Нефть зимой”, который уже утвержден Европейской комиссией, но начнет реализовываться только в январе следующего года. В рамках этого проекта пожарные приобретут катер на воздушной подушке, что упростит передвижение по рекам и водоемам с движущимся льдом.
К сожалению, медленно и не очень уверенно идет обновление и боевых машин. На данный момент в бригаде числиться 66 единиц автотранспорта, из которых 52 – старше 14-ти лет. По словам командира латгальских пожарных, эти машины приходится ремонтировать практически после каждого вызова. Однако есть и 12 новеньких автомобиля с современным оснащением. Однако здесь появляется другая сложность: нехватка персонала. Если в старые добрые времена на каждой машине работало 6 человек: начальник, водитель и 4 бойца, то теперь их только четверо, при этом водитель помимо доставки борцов с огнем на место происшествия, еще и выполняет обязанности пожарного.
По словам Чеслава Шмукста, если с бойцами, в общем-то, проблем нет, то не хватает хорошо обученных офицерских кадров. Данную проблему смогут решить лишь выпускники Колледжа пожарной безопасности и гражданской обороны. К сожалению, молодежь неохотно идет в пожарные. Видимо сказывается уровень зарплат этих специалистов, несоизмеримый с практически ежедневным риском. Например, в прошлом году дипломы колледжа получил всего 21 выпускник.
Так или иначе, командир уверен, что его служба справиться с грядущими трудностями и помощь получит каждый в ней нуждающийся.
