Фантазия белорусских контрабандистов бьет ключом. Чтобы доставить нелегальные сигареты на территорию ЕС, они наловчились прятать их в топливных баках автомобилей, шинах, в механизированных тайниках на гидравлике, которые открываются путем нажатия определенных кнопочек и рычажков, в железнодорожных цистернах, под слоем угля, в потолках и стенах грузовых фур, обильно посыпая «контрабас» перцем, чтобы его не учуял собаки.

Нелегальное курево переправляют через государственную границу водой по Даугаве, используя лодки, плоты и даже радиоуправляемые платформы. А еще – по воздуху с помощью дронов или небольших воздушных шаров. Причем последний способ доставки нелегального товара приобретает у преступников все большую популярность.

По признанию литовских таможенников, в этом году они перехватили уже более 20 контрабандных метеозондов с грузом контрабандных сигарет и прикрепленным к ним GPS-трекерами, чтобы литовские подельники могли обнаружить посылку.

А последний беспилотный аэростат, приземлившийся в Литве, едва не нарушил работу Вильнюсского аэропорта. Как сообщают литовские СМИ, сотрудники аэропорта обнаружили на своей территории упавший баллон-зонд, после чего на место ЧП была оперативно вызвана полиция и сотрудники антитеррористического подразделения «Арас».

К счастью, взрывчатки в грузе аэростата обнаружено не было. А вот контрабандную партию дешевых белорусских сигарет, которая так и не дошла до своего получателя, – нашли. И слава Богу, что зонд, залетевший на территорию аэропорта, не стал причиной аварии.

Вероятнее всего, чтобы доставить груз по адресу, контрабандистам не хватило знаний. Слишком много факторов нужно учесть: знать, каким количеством гелия или водорода следует наполнить воздушный шар, чтобы он не улетел слишком высоко и далеко, вычислить точное направление и скорость ветра на разных высотах, а также корректировать свои расчеты с учетом веса сигарет.

Однако успокаивает это мало. Ведь теоретически — ничто не мешает прикрепить к метеозонду, летящему по воле ветра, взрывчатку или груз со смертоносным штаммом. Видимо, поэтому министр обороны Литвы Лауринас Кащюнас поспешил сделать заявление, из которого следует, что происшедшее не имеет ничего общего с нарушением границы (это лишь контрабанда) и никак не связано с работой системы ПВО. А раз так, то решать подобные инциденты должны пограничники, которым надо дать право (а главное – эффективные средства) сбивать такие грузы в воздухе.