Обратите внимание: материал опубликован более чем восемь лет назад

Пессимистичные прогнозы LDZ не сбылись

В 2015 году по латвийской железной дороге было перевезено на 2,4% грузов меньше, чем в 2014-м. Такие цифры приводит Дирекция коммуникаций «Латвийской железной дороги». Для сравнения, в 2014 году было перевезено грузов объемом в 57 миллионов тонн. Сокращение на 2,4% – незначительно, если учесть, что в начале года прогнозировалось сокращение на 20%.

Существенно уменьшились экспортные перевозки между латвийскими портовыми станциями – на 37%, перевезено 2,8 млн тонн груза. Объем импортных грузовых перевозок сократился на 2,3% и составил 48 млн тонн груза. В свою очередь, прирост наблюдался среди внутренних перевозок, а также транзитных. За прошлый год было перевезено грузов объемом 1,6 и 2,84 млн тонн соответственно, что на 33 и 53,7 процента больше по сравнению с 2014 годом.

 

Если говорить о видах грузов, то на 2,2% больше было перевезено нефти и нефтяных продуктов (21,76 млн тонн). На втором месте – каменный уголь (19,1 млн тонн, сокращение на 5,2%).

 

Объем перевезённых чёрных металлов составил 1,2 млн тонн (-23,9%), минеральных удобрений – 3,7 млн тонн (-20,3%). На четыре процента сократились объёмы перевозок минералов, перевезено 1,1 млн тонн.

 

На 52,5% вырос объём перевезённых лесоматериалов (1,5 млн тонн), также на 4% больше перевезено химических грузов (1,8 млн тонн). Ко всему прочему, значительно больше по латвийской железной дороге перевезено сахара (+31,9%), зерновых и мучных продуктов (+25,7%).