Модель Seabreacher X (дословно можно перевести как «морской вторженец») первоначально вышла из умелых рук небольшой американской фирмы PWC Motors, принадлежащей частично китайским инвесторам. И хотя оригинальные версии Seabreacher были созданы более десяти лет назад, и несли тяжелые двигатели Ванкеля или простые V8, со временем, был найден более удачный баланс мощности и веса, в основном, опираясь на технологию гидроциклов и аквабайков. Интересно, что не смотря на оригинальную идею, сопоставимую с идеей мини подводной лодки, военные так и не заинтересовались моделями Seabreacher для своих целей. Это связанно с тем, что изначально эти «механические акулы» подразумевались как средство развлечения, и сохранили эту функцию до наших дней.

Большинство Seabreacher до настоящего времени были оснащены моторами Rotax с наддувом в 255 или 260 лошадиных сил перед тем как поменяли внутренности и получили мотор модели Sea-Doo в 300 л.с.. «Мы создали машину, которая способна ускоряться намного быстрее и, по сравнению с прошлыми моделями, может иметь более высокую максимальную скорость», - рассказывает Роб Иннес (Rob Innes), один из разработчиков PWC Motors, «хотя при этом дополнительном весе мы немного ослабили нашу «игрушку» по части маневренности».

 

Обозначение «игрушка», вошедшее в сленговый обиход дизайнеров и механиков PWC Motors не случайно. Несмотря на свои параметры, машины Seabreacher имеют несколько неприятных ограничивающих черт (которые и объясняют вялый интерес военных).

 

Первой такой чертой является относительно низкая выносливость моторов. Хоть моторы Seabreacher и способны быстро разгонять судно до 80 км/ч на поверхности и до 40 км/ч под водой, всё же мотор не рассчитан на длительные заплывы, а только на кратковременные нагрузки. Таким образом «морские вторженцы» никак не подходят под категорию транспортных средств, даже при том, что могут быть не только одноместными, но и двухместными.

 

Второй ложкой дегтя является тот факт, что Seabreacher не могут опускаться на глубину более полутора метров и держаться там более 20 секунд, так как это опасно ввиду изоляции двигателя, который нуждается в воздухе для работы. Поэтому и миниатюрной подлодкой назвать подобные плавсредства ну никак нельзя.

 

И всё же Seabreacher X имеет множество функциональных возможностей для по-настоящему веселого времяпровождения. Металлические «акулы» способны скользить под кромкой и вылетать из воды, причем как в горизонтальном, так и в вертикальном положении. Также Seabreacher может произвести переворот на 360 градусов  на полном ходу и много других захватывающих трюков. Ни для кого не секрет, что продукция PWC Motors часто появляется на многих шоу, собирая овации публики и приличные барыши от получасовой ренты на заезд с водителем или без него.

 

Маркетинговая политика изготовителей Seabreacher в последние годы также претерпела изменения - уже несколько лет их главной идеей является переориентировка «игрушек» с эксклюзивно-богатых заказчиков (цена одной модели колеблется от 80 до 100 тыс. долларов), на более массовые нужды, например, на обслуживание курортов. На данный момент уже подписаны контракты с такими таиландскими курортами как Пхукет, Хуа Хин, Самуи и Паттайя, в контексте которых использовать Seabreacher будут отдельные отели.