«Мы пахали»…1
В недавнем выступлении на радио LR-4 председатель Даугавпилсской городской думы Андрей Элксниньш гордо заявил, что у самоуправления Даугавпилса есть совместные проекты с Латвийской железной дорогой. Железная дорога — структура серьезная, возможности у нее большие. Поэтому местным журналистам захотелось уточнить у железнодорожников, какие же совместные проекты будут реализовываться.
В главном рижском офисе LDz вопроса сначала не поняли, попросили повторить. Потом очень удивились: оказалось, никаких совместных проектов с даугавпилсской думой железная дорога не планирует.
Да, у Латвийской железной дороги есть масса проектов, которые в ближайшее время будут реализовываться в Даугавпилсе. Это и расширение сортировочной станции «Шкиротава», и электрификация железнодорожного пути, и расширение Локомотиворемонтного центра LDz RSS, и еще много чего.
Только реализовываться все эти проекты будут Латвийской железной дорогой самостоятельно, на деньги самого предприятия с привлечением средств из фондов ЕС. И никакое участие самоуправления города в этих проектах не предусмотрено. Ни на стадии проекта, ни на стадии реализации. Максимум – наймут какое-нибудь предприятие самоуправления на субподряд. Или не наймут.
То есть максимальное «совместное участие» Думы будет заключаться в том, что после окончания работы на открытие какого-нибудь объекта пригласят Элксниньша и позволят ему сфотографироваться вместе с руководством LDz. Ну, если под «совместной работой» подразумевать именно это...
В общем, г-н Элксниньш в своем выступлении немножко приврал. Бывает. На самом деле, LDz будет работать, а Элксниньш рядом постоит. А потом расскажет, как «мы пахали». Ну, и сфотографируется на память. Чем не участие?