Работа полицейского (в советское время – милиционера) в обществе, как известно, никогда не воспринималась однозначно. Тем более служба «дорожника», или, как их называли в советское время, «гаишника».

Но Александр Линкевич благодаря профессионализму и своим человеческим отношением сумел завоевать уважение не только коллег, но и общества. Именно читатели газеты «СейЧас» высказали просьбу рассказать об Александре Линкевиче в традиционной рубрике нашего издания, посвященной Дню полиции Латвии.

На службу в милицию Александр Линкевич поступил сразу после службы в армии: принес документы в военкомат и тут же был направлен на переговоры в Отдел внутренних дел Прейльского района. Тогда прейльской милицией руководил Имант Янис Бекеш, который и предложил Александру продолжить службу, но уже в милиции. 

– Разрекламировал он тогда службу в советской милиции так, что отказаться было невозможно, – с улыбкой вспоминает Александр Линкевич.

Следует заметить, что еще в школе Александр подумывал о работе в милиции. Как помнят люди старшего и среднего поколения, в советское время в школах нужно было писать сочинения на тему «Кем я хочу стать». Александр тогда в сочинении написал, что хочет быть милиционером, чтобы защищать покой и благополучие сограждан. Правда, тогда о том, чтобы работать в Госавтоинспекции (ГАИ, а ныне – Дорожная полиция), конечно же, не думал. Не лишенный романтики, как и другие юноши, мечтавшие о работе в милиции, хотел быть крутым опером, сыщиком. Но судьба распорядилась так, что когда Александр поступал на работу в милицию, вакансии для рядового и сержантского состава были только в ГАИ и конвое. Конвоировать преступников особого желания Александр не испытывал, поэтому выбрал дорожно-постовую службу. «На дороге» Александр Линкевич отслужил 12 лет, а потом – вверх по карьерной лестнице.

– Самые впечатлительные были первые годы работы «на дороге». Тогда еще присутствовали и романтика, и эдакий юношеский максимализм. Хотелось горы свернуть, быть всегда и везде. Было желание многому научиться, быть мудрым, полезным для общества, – рассказывает Александр Линкевич. 

– Александр, а что главное в работе сотрудника Дорожной полиции?

– Дорожно-патрульная служба – это довольно специфическая работа. Тут нужно не только много знать, но вникать в каждую ситуацию, разбираться в нюансах, чтобы понять, кто является злостным нарушителем, а кто нарушил правила неосознанно, по невнимательности. Например, превысил скорость, не заметив ограничивающий знак. И тут важно принять правильное решение, какое избрать наказание, чтобы нарушитель понял и осознал свою неправоту, но в то же время не озлобился. Поэтому «дорожник» должен не только отменно знать свои права и обязанности, но и быть хорошим психологом. Конечно, как говорится, всем мил не будешь, и всегда найдутся такие, которые при любом раскладе будут считать, что «дорожники» слишком придираются и только и делают, как пытаются наказать. Но такие люди просто не задумываются или не хотят понять, что их действия могут привести к очень серьезным последствиям, – подчеркивает А. Линкевич. 

В 2000 году Янис Имант Бекеш, возглавивший в 1998 году Даугавпилсское городское и районное управление полиции, пригласил Александра Линкевича в Даугавпилс на должность начальника Отдела по надзору за дорожным движением. Александр принял этот вызов. А работы было непочатый край. В ту пору только по Даугавпилсу и Даугавпилсскому району на дорогах за год гибло почти по 50 человек. Культура вождения водителей, как в городе, так и за его пределами была крайне низкой. Мало было просто направить в ту или иную сторону патрули Дорожной полиции. Нужно было проанализировать дорожную ситуацию, определить наиболее аварийные участки дорог. А это было уже в компетенции главного «дорожника» города и района. И работа была проделана, можно сказать, ювелирно. Если говорить о сегодняшнем дне, то территория Латгальского регионального управления полиции является самой безопасной с точки зрения дорожной ситуации. Конечно, без аварий не обходится, как и без потерпевших и погибших. Но для сравнения можно отметить, что ежегодно на латгальских дорогах гибнут не более 20 человек. Причем многие, в частности пешеходы, по собственной неосторожности. Благодаря четкой работе Дорожной полиции Латгальского регионального управления, удалось заметно дисциплинировать водителей по отношению к пешеходам. 

– Александр, а как, собственно, на ваш взгляд, изменилась культура вождения водителей за 30 лет в целом?

– Во-первых, надо отметить, что за эти годы многократно возросла интенсивность дорожного движения. Например, в 1986 году, если ехать по нынешней улице 18 Новембра, от Гайка до Кожзавода, можно было повстречать не более двух десятков автомобилей, то теперь поток транспортных средств постоянный. Это, соответственно, вносит свои коррективы. Поэтому на наших дорогах случается разное, в том числе и аварии. К сожалению, есть такие водители, которые считают, что правила придуманы для кого угодно только не для них. Бывают и нарушения, когда водитель действительно куда-то очень спешит. В таких ситуациях важно, чтобы сотрудники Дорожной полиции оперативно и профессионально могли разобраться. И могу заверить, что наши инспекторы всегда на высоте. И все-таки, хочу сказать, что абсолютное большинство наших участников дорожного движения, как водители, так и пешеходы, – люди культурные, понятливые и законопослушные.

– Говоря о водителях: из личного наблюдения замечу, что есть в Даугавпилсе водители, которые во что бы то ни стало проскакивают регулируемые перекрестки на красный свет. Как с ними бороться?

– Эту проблему мы постепенно решаем за счет установленных по всему городу камер видеонаблюдения. У нас очень хорошо налажено сотрудничество с муниципальной полицией, и если на перекрестках, оборудованных камерами видеонаблюдения, происходит авария, то при просмотре записи четко можно определить виновника ДТП. Водители теперь с этим считаются. 

– Но сегодняшняя ваша должность связана не только с Дорожной полицией…

– После реорганизации и создания региональных управлений полиции были введены новые должности, в том числе моя – начальник Отдела патрульной службы Латгальского регионального управления полиции. И на сегодняшний день под моим руководством находится вся региональная Дорожная полиция, Патрульно-постовая служба, конвой и взвод оперативного реагирования. Кроме того, в мое ведомство входит и Изолятор временного содержания.

– А что проще – следить за порядком на дороге или руководить?

– Когда ты отвечаешь исключительно за свой фронт работы, это всегда проще, чем нести ответственность не только за себя, но и за других. Руководитель, ко всему прочему, обязан организовать работу так, чтобы подчиненные ее выполнили наиболее эффективно.

ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ

Начальник ЛРУП полковник Юрис Пастарс:

«Александр Линкевич – профессионал с большой буквы, с огромным опытом, знающий все насущные вопросы. Немногим удается пройти путь от рядового полицейского до начальника отдела регионального управления. И главное – он не останавливается, постоянно совершенствует свои знания. С коллегами, да и водителями-нарушителями, вежлив и тактичен, никогда не переходит на крик или грубость. И это несмотря на тяжелейшую ежедневную работу. Как-то одна наша сотрудница даже заметила, что было бы любопытно посмотреть, каков Александр Линкевич в гневе. Но только этого никто никогда не видел. Он заряжен позитивом, которым щедро делится с другими. Обладает неимоверным чувством юмора, которое не покидает его в любой ситуации. По жизни активен, занимается спортом. Выступает не только за наше управление, но и за команды Госполиции и МВД. Его главное хобби – хоккей. Играет он просто великолепно: задорно, много забрасывает шайб в ворота соперников.

Главный инспектор Роты по надзору за движением Полиции порядка майор Ритвар Ширин:

«Хочу отметить, что под началом Александра Линкевича находятся 188 сотрудников. За время службы он очень много сделал для безопасности дорожного движения. Отмечу, что доводилось отвечать за безопасность во время визитов многих высокопоставленных должностных лиц. И это всегда было организовано на высочайшем уровне. Александр прекрасно знает оперативную обстановку на вверенной ему территории и в любой момент готов заменить на посту любого сотрудника. Работе отдает себя всего, не считаясь с личным временем. Способен быстро и точно вникнуть в ситуацию и всегда принимает самые эффективные решения. Александр умеет находить точки соприкосновения с представителями и институциями любого самоуправления, а это не всегда бывает просто.